MISIR VE RUSYA ‘BİZ DÜŞÜRDÜK’ DİYEN IŞİD'İ YALANLADI

Rusya Ulaştırma Bakanı Maksim Sokolov ise uçağın teröristler tarafından roketle vurulduğuna ilişkin iddiaları yalanladı. Mısır güvenlik kaynakları da uçağın teknik sorundan ötürü düştüğünü, herhangi bir dış müdahalenin söz konusu olmadığınıaçıkladı.

Rusya ulaştırma Bakanı Maksim Solokov, Mısır’lı yetkililerle sıkı temas içinde olduklarını ve onların, uçağın roketle düşürüldüğü yönündeki ididaları doğrulayacak bir bilgiye sahip olmadıklarını söyledi. Solokov, “Olay yerinde uzmanlar çalışıyor. Yakın zamanda uluslararası komisyonda toplanan tüm kanıtlar ve bilgi analizlerinin temelinde trajediden sonuçlar çıkaracak” dedi.

Sina’da güçlü bir örgütlenmesi olan IŞİD’in elinde, uçağın seyrettiği yükseklikte hareket halindeki bir hedefi vurabilecek kapasitede bir silah olmadığı tahmin ediliyor.

Yolcu sayısı ile ilgili Ulaştırma bakanlığı 217 yolcu 7 mürettebat olarak açıklarken, Rusya’nın Mısır’daki büyükelçisi 212 yolcu ve 7 mürettebat olarak açıklama yaptı. Rusya Tur Operatörleri Birliği internet sitesinde toplam 217 kişinin adı yayınlandı.

Airbus: Araştırmaya her türlü desteği vereceğiz

Airbus kazanın ardından bir açıklama yaparak olayda hayatını kaybedenlerin ailelerinin acısını paylaştıklarını belirtti. Açıklamada şöyle denildi:

“Airbus, Metrojet’e ait A321-200 tipi uçağın yerel saat ile 6:17’de Sina Yarımadası üzerinde düştüğünü doğrulamaktan büyük üzüntü duymaktadır. Uçak, 7K-9268 uçuş numarası ile Şarm el Şeyh’ten St. Petersburg’a tarifeli uçuş gerçekleştirmekteydi.

Airbus çalışanları, trajik 7K-9268 kazasından etkilenen herkesin üzüntülerini paylaşmaktadır.

Kazaya karışan EI-ETJ tescilli 663 seri üretim numarasına sahip uçak, 1997 yılında üretilmişti ve 2012 yılından beri Metrojet tarafından kullanılmaktaydı. Uçak, 21 bin uçuşta toplam 56 bin saat uçuş gerçekleştirmişti. Uçağın motorları IAE-V2500 idi.

Şu anda elimizde daha fazla doğrulanmış bilgi bulunmamaktadır.

ICAO’nun 13. Ek maddesi uyarınca Airbus teknik danışmanlarından oluşan acil durum ekibi, Fransız Soruşturma Ajansı BEA ve soruşturmadan sorumlu otoritelere teknik yardım sunmak üzere hazır beklemektedir.

Maksimum 240 yolcu kapasitesine sahip olan A321-200, Airbus’ın çift motorlu A320 Ailesi’nin en büyük üyesidir. İlk A321, 1994’ün Ocak ayında hizmete girmiştir. Eylül 2015 sonu itibari ile 6500 civarı A320 ailesi uçağı 300’den fazla operatör tarafından kullanılmaktadır. Bugüne kadar tüm filo, 92.5 milyon uçuşta 168 milyon saatlik uçuş gerçekleştirmiştir.

Airbus, daha fazla bilgi soruşturma otoriteleri tarafından doğrulandıkça ve paylaşıma açıldıkça iletmeye devam edecektir.”

Pilot çok tecrübeliydi

“Brisco” tur operatörü, düşen A321 uçağının pilotunun 12.000  saatten fazla uçuş yaptığını, bunun 3.000 saatinde düşen uçağın benzeri tipteki uçaklarda sefer yaptığını bildirdi. Yapılan açıklamalarda, “Pilot Valeriy Nemov hiç şüphesiz ki deneyimli bir pilot. 3800 saatini bu tip uçaklarda geçirdi. Mürettebatın bir hatasının kazaya sebep olduğunu söylemek için hiçbir nedenimiz yok. Kesin sonuçlara soruşturma komitesi varacak” ifadeleri yer aldı.

Tur operatörü uçağın teknik sorunu olduğunu söylemek için de ellerinde bir bilgi olmadığını belirtti. Tur operatörü temsilcisi Oksana Golovina, “Havacılık güvenliği endeski diye bir terim var. Bunu Avrupa Birliği kontrol ediyor. Kogalım Avia bu konuda Rusya’nın en iyilerinden biridir, sadece Aeroflot daha üstün” dedi.